Lexus AVS 可變阻尼避震系統

Lexus 的 AVS 可變阻尼避震系統 (Adaptive Variable Suspension) 過去一直使用在 Lexus 的高級車款、或是同系列車當中的旗艦車款上, 以 Lexus 的 NX 車系來說, 這一套系統目前只配備在 NX 300 F Sport / AWD F Sport 與 NX 300 旗艦款等少數高級車款上。

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Lexus Safety System+ 1.0 簡要說明

關於 Lexus 車系的 Lexus Safety System+ 主動式安全防護系統, 其各個重要子系統的功能與定義, 還有目前 (至 2018年底止) 在各個車系上的應用狀況, 以下是一份簡單的一覽表, 依據的是美國 Lexus 2018 年的公開文件, 中文名詞則依據的是台灣 Lexus 官方網站的規格表統一名稱, 5 大功能在台灣的名稱如下:

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改車的二三事

改車是啥? 改變車上原廠的配備或配置就稱之為改車, 這是最簡單的說法。所以, 在車上放了非原廠的面紙盒, 這不叫做改車, 安裝汽車隔熱紙, 也不叫做改車, 放了幾個麥當勞娃娃在車上, 不叫做改車, 在車身上貼了「新手上路」的貼紙, 當然更不叫改車囉。

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LSS+A 之 PKSB 停車煞停輔助功能

Lexus 車系中的 Parking Support Brake function , 簡稱 PKSB 的一套系統功能, 是使用在停車或是低速行進之下, 當可能與物體碰撞時、或是由於誤踩油門、誤排檔,使得車輛急速接近物體, 並且可能產生碰撞時,由 PKSB 介入以減輕與物體間的撞擊,並維護用車安全的一套系統功能, 當然, 這一套功能還是會用到 LSS+ 當中的 ICS 偵測系統 (Intelligent Clearance Sonar)。

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LSS+ 全速域跟車

Lexus Safety System + 當中的全速域跟車功能 (Dynamic Radar Cruise Control with Full-speed Range, 簡稱 DRCC, DRCC又有分全速域與非全速域的兩種, 本文以下都簡稱 DRCC, 泛指全速域的 DRCC, 但是目前台灣版本並非全速域喔~~), 在使用上, 有一些條件的限制, 是事前就要清楚的, 以下是一些不適合使用 LSS+  DRCC全速域跟車的情況:

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