Lexus Safety System+ 1.0 簡要說明

關於 Lexus 車系的 Lexus Safety System+ 主動式安全防護系統, 其各個重要子系統的功能與定義, 還有目前 (至 2018年底止) 在各個車系上的應用狀況, 以下是一份簡單的一覽表, 依據的是美國 Lexus 2018 年的公開文件, 中文名詞則依據的是台灣 Lexus 官方網站的規格表統一名稱, 5 大功能在台灣的名稱如下:

  1. PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助 ( Pre-Crash Safety System with Pre-Crash Brake )
  2. LDA 車道偏離警示系統 ( Lane Departure Alert )
  3. AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統 ( Adaptive High-beam System )
  4. DRCC 雷達感應式車距維持定速系統 ( Dynamic Radar Cruise Control System )
  5. RCTA 後方車側警示系統 ( Rear Cross Traffic Alert )

這 5 大功能, 依照 Lexus 的原文官方文件, 說明如下 (注意: 除了英文名詞略有差異之外, 應用車系是指全世界/美洲區, 其他個別國家/地區會有差異) :

A. Pre-Collision System with Pedestrian Detection: (PCS)

應用於車型: IS 2017-18 | ES 2016-18 | GS 2016-18 | GS F 2017 – 18 | LS 2018 | NX 2018 | RX 2016 – 18 | LX 2016 – 18 | RC 2018 | RC F 2018 | LC 2018

使用的是車上的攝影機與毫米波雷達來偵測前車, 一旦偵測到與前車有碰撞的可能時, 就會啟動聲光訊號來警示駕駛採取行動, 並提供額外的煞車動力輔助

 

B. Lane Departure Alert (分成以下 4 個不同的版本):

 

B.1 Lane Departure Alert with Steering Assist: (LDA)

應用於車型: IS 2017-18 | ES 2016-18 | NX 2018 | RC 2018 | RC F 2018

使用的是車上的攝影機來偵測車前方可見的白線或黃線, 並且在偏離車道時提供短時間的動力加力輔助以幫助駕駛回到正常車道

 

B.2 Lane Departure Alert: (LDA)

應用於車型: LX 2016-18

使用的是車上的攝影機來偵測車前方可見的白線或黃線, 一旦車道有偏離時則以聲光訊號警示駕駛

 

B.3 Lane Departure Alert with Steering Assist and LANE Keep Assist (LDA)

應用於車型: GS 2016-18 | GS F 2018 | LS 2018 | RX 2016 – 18 | LC 2018

使用的是車上的攝影機來偵測車前方可見的白線或黃線, 在 DRCC 開啟巡航並且在偏離車道時提供方向盤的部份操控以幫助駕駛維持正常車道

 

B.4 Vehicle Sway Warning (車輛左右搖晃警示)

應用於車型: IS 2017-18 | ES 2016-18 | GS 2016-18 | GS F 2017-18 | LS 2018 | NX 2018 | RX 2016-18 | LX 2016-18 | RC 2018 | RC F 2018 | LC 2018

這個系統是 LDA 系統的一部份, 除了監控車道的維持之外, 也會監控通常與駕駛人打瞌睡與失去注意力有關係, 而造成的車輛開始左右搖晃的狀況

C. Intelligent High Beam ( 分成以下 2 種版本)

應用於車型: IS 2017-18 | ES 2016-18 | GS 2016-18 | GS F 2017-18 | LS 2018 | NX 2018 | RX 2016-18 | LX 2016-18 | RC 2018 | RC F 2018 | LC 2018

使用車內攝影機以偵測來車的燈光並且自動切換遠近光以維持駕駛的最大可視範圍之餘, 又不致於使來車駕駛受到眩光的影響

 

C.1 AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統 ( Adaptive High-beam System )

在台灣應用於 NX300 車系

 

C.2 AHB 智慧型遠光燈自動切換系統 ( Automatic High Beam )

在台灣應用於 NX200 車系

 

D. Dynamic Radar Cruise Control System (分成以下 2 種版本)

在高速公路或是快速道路上, 本功能類似於傳統的定速系統之外, 多加了車距維持的功能, 以保持與前車適當的車距, 使用的是車上的攝影機與毫米波雷達來偵測前車。在車距優先維持的情況之下會自動進行加減速的動作, 而在無前車的情況之下則會加速並維持在已預定的時速下巡航

 

D.1 高速 DRCC

應用於車型: IS 2017-18 | ES 2016-18 | GS F 2016-17 | RC 2018 | RC F 2018

高速 DRCC 要在特定的時速範圍內才會作用, 有最低與最高時速限制, 台灣的版本限制在時速 50 KM/H 以上, 而在時速低於 40 KM/H 時會解除

 

D.2 全速域 DRCC

應用於車型: GS 2016-18 | GS F 2018 | LS 2018 | NX 2018 | RX 2016-18 | LX 2016-18 | LC 2018

全速域 DRCC 會從時速 0 KM/H 開始作用, 但也有最高時速限制

 

E. Rear Cross Traffic Alert (RCTA)

本系統 2012 年開始出現在 ES 車系上, 主要是透過位於後保險桿的2具盲區偵測雷達,掃瞄左右兩側180度的範圍, 其掃瞄距離可達 30 m 的幅度, 而在自身車速低於 8km/h、對方車速在 28km/h以內的情況下,可以探測出包括行人機車車輛的存在,如果發現兩者之間的交會時間在 2.5秒以內時,系統便會立即對駕駛人提出警告,以有效避免被左右兩側來車碰撞。

 


以上的 Lexus Safety System + 主動安全系統, 屬於版本 1.0 , 也就是說, 除了有個別國家/地區、加上不同車型不同應用上的差別之外, 在技術本身上也有自己不同的世代之分, 而目前最新的 Lexus Safety System + 是 2.0 版本, 大略是 2019年式之後的新車型上才會見到其應用, 例如才剛引進的 Lexus UX 2019年式車型即是。目前應用在之前車型的 Lexus Safety System + 1.0 , 則並不會被更新到 2.0 的版本, 其簡略的比較如下圖所示, 主要是更加強了低光源之下行人與腳踏車之類小移動物體的偵測精度上, 再加上其他功能的改進。

 

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